20151016 路邊土砲 BENZ W124 230E 改裝VOLVO電子風扇(保留原車集風罩)

VOLVO電子風扇已經裝了兩年多

使用狀況良好

尤其是開中橫合歡山路段時特別有感

引擎不用再負擔散熱風扇的動力

爬坡引擎不再重拖

通常我都是土砲完工

使用幾年後沒問題

才會PO出文章

許多東西是要時間考驗的

 

時間回到:20151016

這次DIY是用保留原車集風罩的做法

把VOLVO電子風扇外框裁切match進原車集風罩裡

好幾年前就有考慮玩玩看VOLVO電子風扇

但是因為我的W124水溫一直都很正常

找不到需要用VOLVO電子風扇的理由

前一陣子在露天看到有人賣中古VOLVO940.960電子風扇含繼電器1500大洋

就買了一組直葉的來玩(VOLVO電子風扇有分彎刀和直葉風扇)

陸續又準備了保險絲.繼電器.水三通.電線.BMW水溫開關+端子接頭.紮線束帶.壓接端子.螺絲螺帽…..一堆有的沒的東東

繼電器volvo

市面賣的水三通的水溫開關孔徑太小

BMW3P的水溫開關裝不進去

所以要重新攻牙

用虎鉗固定水溫開關

先用電鑽把洞鑽大

然後攻牙

鑽出了一堆”絲”

難怪叫”攻絲”

測試一下

密合度很好

BMW 3P 水溫開關

80~87度兩段高低速

M14 牙距1.5

水溫開關是放在BERU的火星塞線包裝盒上拍的

所以背景和本文無關

BMW 3P 水溫開關
80~87度兩段高低速
M14 牙距1.5

先把VOLVO風扇拆下

比較好裁切

卡進原廠集風罩裡試試看

原廠集風罩上方中間有一個卡榫

這卡榫是要卡在水箱上的

但是卡榫處的形狀是弧度凹進去的

所以也要在VOLVO的外框上相對位置切出一樣的凹槽

不然會卡到水箱

鑽些螺絲孔洞

用螺絲螺帽把兩者固定

我故意把螺帽鎖在集風罩外側

方便日後檢查是否鬆脫

鎖緊螺絲的”手路”比較順

 

有一邊必須使用L形鐵片固定

原廠集風罩有裂痕

用塑鋼土補強

密合得很順喔!

應該直接開模

把集風罩做成這樣就好了

原廠集風罩和扇葉拆掉後

空間真的好空ㄚ

水三通.上水管.溫度開關裝上完成圖

高低速各裝一個30A的保險絲

以策安全

額外買的4P繼電器

85接ACC

86搭鐵

30搭鐵

87接水溫開關的搭鐵

線路圖:

VOLVO電子風扇線路圖

20151017上合歡北峰.台灣池玩耍時

一路上爬坡水溫保持在78~80度左右

偶爾昇到83度左右時

隨即被VOLVO散熱風扇降至78度左右

爬合歡山電子風扇還只用到低轉速就夠了

目前還沒用到高轉速過

以往快開到昆陽時

冷氣輔助風扇已經不時轟轟地啟動

好像戰車開上山

這次的DIY真是超值ㄚ!!!

1986 W124 230E